Eurovignette

11 mars 2009
A une majorité de 359 contre 256 voix, le Parlement européen a approuvé ce mercredi 11 mars la proposition de révision de la directive Eurovignette présentée par le député belge Saïd El Khadraoui. Elle donne aux pays membres la possibilité d'inclure des coûts de pollution et de bruit dans le calcul du péage des poids lourds à partir de 2012.
Le débat sur l'inclusion des coûts de la congestion a été tranché en limitant cette possibilité à des parties de réseau systématiquement encombrées. La clause qui aurait obligé les voitures de s'acquitter alors de la même "taxe aux embouteillages", a été retirée du texte, au grand dam du député libéral Dirk Sterckx.
"Ce ne sont pas les seuls camions qui causent la congestion", explique-t-il. "Pour nous, cette disposition, ainsi qu'une affectation stricte des recettes, représente une véritable conditio sine qua non."
Les députés ont renforcé la proposition de la Commission relative à l'affectation obligatoire des recettes aux infrastructures de transport et à la diminution des coûts externes. 15% des recettes du péage devraient directement servir au financement des RTE-T, dès 2011.
Par ailleurs, le Parlement a approuvé hier un règlement prescrivant l'assistant automatique au freinage et un système d'alerte en cas de dépassement de la bande de roulage comme équipements obligatoires sur les camions neufs dès 2018.
source: http://www.lloyd.be